Specialized information
system in urban transportation:
database proposal for the National Association
of Urban
Cransport companies
(NTU)
Sistema de información
especializada sobre el transporte urbano: propuesta de base de datos para la Asociación Nacional de
Empresas de Transporte Urbano (NTU)
Luis Felipe Souza Silva
Universidade de
Brasília (UnB)
Brasil
Márcio Bezerra da Silva
Universidade de Brasília (UnB)
Brasil
Submetido em: 06/07/2021
Aceito em: 18/09/2021
Publicado em: 28/10/2021
Licença:
Autor para correspondência: Luis Felipe Souza Silva
Email: luisunbsb@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-1082-7656
Como citar
este artigo:
SILVA, Luis Felipe Souza;
SILVA, Márcio Bezerra da. Sistema de informação especializado em transporte
urbano: proposta de base de dados para a Associação Nacional das Empresas de
Transportes Urbanos (NTU). REBECIN, São
Paulo, v. 8, edição especial, p. 1-15, 2021. DOI: http://doixxxxxxxxxxxxxxxxxx institucional
RESUMO
Pesquisa que apresenta uma proposta de desenvolvimento de uma base de dados especializada em transporte urbano, que referencie informações disponíveis na web para uso dos funcionários da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, a fim de contribuir na domada de decisões. Fundamenta-se em transporte urbano, sistemas de informação, base de dados e modelagem de dados. Objetiva-se, a partir de um estudo de caso caracterizado como aplicado, bibliográfico e exploratório, propor uma base de dados de referência sobre transporte urbano a ser adotada na prestação de serviços informacionais desenvolvidos pela instituição. Apresenta, como resultados da pesquisa, uma aplicação desenvolvida por meio do Sistema de Gerenciamento de Banco de Dados Microsoft Access 2013, oferecendo cadastro (referência) de materiais, como artigos, vídeos, apresentações, capítulos de livros, matérias de jornais entre outros, e consultas, que podem ser realizadas em buscas por título, autor ou assunto. Concluiu-se que o bibliotecário pode atuar no processo de construção da base de dados de referência NTU, a partir de uma modelagem de dados que considerou atributos espelhados no Anglo-American Cataloguing Rules (second edition), para o cadastro dos materiais, e definiu os tipos de dados do sistema e o modelo de banco de dados para a prototipagem, o que permitiu disponibilizar e recuperar informações relevantes, a partir de buscas por título, autor e assunto, e direcionar os usuários à fonte original e completa.
Palavras-Chave: Transporte urbano; Sistemas de informação; Base de dados; Modelagem de dados; Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos.
ABSTRACT
Research that presents a proposal for the development of a database specialized in urban transport, which references information available on the web for use by employees of the National Association of Urban Transport Companies, in order to contribute to decisions. It is based on urban transport, information systems, database and data modeling. The objective is to propose a reference database on urban transport to be adopted in the provision of informational services developed by the institution, in a case study characterized as applied, bibliographical and exploratory. It presents, as research results, an application developed through the Microsoft Access 2013 Database Management System, offering registration (reference) of materials, such as articles, videos, presentations, book chapters, newspaper articles, among others, and queries, which can be performed by searching by title, author or subject. It concludes that the librarian can act in the process of building the NTU reference database, based on a data modeling that considered attributes mirrored in the Anglo-American Cataloguing Rules (second edition), for the registration of materials, and defined the types of data in the system and the database model for prototyping, which made it possible to provide and retrieve relevant information from searches by title, author and subject, and direct users to the original and complete source.
RESUMEN
Investigación que presenta una propuesta
para el desarrollo de una
base de datos especializada en
transporte urbano, que referencie la información disponible en la web para su uso por parte de los empleados de la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano, con el fin
de contribuir a la domesticación
de las decisiones. Se basa en el
transporte urbano, los sistemas de información, las bases de datos y la modelización
de datos. Pretende, a partir de un
estudio de caso caracterizado como aplicado,
bibliográfico y exploratorio, proponer
una base de datos de referencia sobre el
transporte urbano para ser adoptada en la prestación de servicios informativos desarrollados
por la institución.
Presenta, como resultado de la investigación,
una aplicación desarrollada
a través del Sistema de Gestión
de Bases de Datos Microsoft Access 2013, que ofrece el registro (referencia)
de materiales, como artículos, videos,
presentaciones, capítulos de libros,
artículos periodísticos entre otros,
y las consultas, que se pueden
realizar en búsquedas por
título, autor o tema. Se concluyó que el bibliotecario puede actuar en
el proceso de construcción de la base de datos de referencia de la NTU, a partir de un modelado
de datos que consideró los atributos reflejados en las Reglas
de Catalogación Angloamericanas
(segunda edición), para el
registro de los materiales,
y definió los tipos de datos del sistema y el modelo de base de datos para la creación de prototipos, lo que permitió poner a disposición y recuperar información
relevante, a partir de búsquedas por título, autor y materia, y dirigir a los usuarios a la fuente
original y completa.
Palabras clave: Transporte urbano; sistemas de información; base de datos; modelado de datos; Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano.
1 INTRODUÇÃO
No cenário de
globalização, ter acesso à informação e ao conhecimento de qualidade é
fundamental para que as organizações conheçam o próprio funcionamento, o
comportamento de usuários (ou clientes) e o mercado (ou ambiente) a sua volta.
Acessá-los de maneira rápida e eficiente pode ser chave para o sucesso das
organizações, e na área de transporte urbano ou mobilidade não seria diferente.
No caso da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), um
dos serviços prestados é a pesquisa sobre dados e informações relacionadas a
mobilidade urbana, para auxiliar as empresas associadas na execução de suas
atividades diárias, bem como no planejamento de ações a longo prazo. Entre os
dispositivos adotados pela NTU está a Política Nacional de Mobilidade Urbana
(PNMU), que objetiva
contribuir para o acesso universal à cidade, o fomento e a
concretização das condições que contribuam para a efetivação dos princípios,
objetivos e diretrizes da política de desenvolvimento urbano, por meio do
planejamento e da gestão democrática do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana
(BRASIL, 2012).
Historicamente, a
mobilidade urbana, mais especificamente o transporte público, é um assunto
sensível no Brasil. Diante da complexidade, projetos de mobilidade não
acontecem instantaneamente, o que exige levantamento exaustivo e detalhado de
informações acerca da mobilidade urbana, ou seja, sobre crescimento da motorização
populacional, produção da indústria automobilística, oneração às contas
públicas (por causa do aumento na frota veicular), tempo gasto em uma viagem
(deslocamento) e democratização do transporte.
Apresenta-se, portanto,
um contexto em que as empresas de transportes urbanos recorrem a NTU, que, por
sua vez, fazem uso de sistemas de informação (SIs), compreendidos por “[...] um
conjunto organizado de pessoas, hardware, software, redes de comunicação e
recursos de dados que coleta, transforma e dissemina informações em uma
organização” (O’BRIEN, 2004, p. 6). Ao encarar os SIs como ambientes intencionados
em sanar dúvidas e anseios que naturalmente surgem, devido às peculiaridades da
mobilidade urbana, meios de disponibilizar e recuperar informação relevante
sobre transportes urbanos são colocados em debate.
As empresas de
transportes urbanos, diante do seu importante papel desempenhado, contribuindo
com a qualidade de vida da população, necessitam de fontes de informação que
apresentem conhecimentos sobre cidades que possuam casos de mobilidade urbana
eficientes (exemplares) e que colaborem com o setor de transportes urbanos.
Pressupondo maior
agilidade nos processos de busca (concentrados em uma plataforma), corte de
gastos (o tempo de trabalho de cada funcionário seria mais bem distribuído) e
visibilidade para a empresa, objetivou-se propor uma base de dados de
referência sobre transporte urbano a ser adotada na prestação de serviços
informacionais pela NTU. Especificamente, almejou-se desenvolver uma aplicação
conforme estudos em banco de dados (BD) da Informática que aprimorasse o
gerenciamento da informação sobre transportes urbanos.
2 REFERENCIAL TEÓRICO
No dia a dia é possível
deparar-se com diversos exemplos de sistemas, nas mais variadas perspectivas,
como solar, de produção, biológico, financeiro etc. Em sentido informacional,
os sistemas ocorrem por um conjunto de etapas que agem de forma dialogada,
assim como afirma Laudon e Laudon (1999, p. 4):
[...] pode ser definido como um conjunto de componentes
inter-relacionados trabalhando juntos para coletar, recuperar, processar,
armazenar e distribuir informação com a finalidade de facilitar o planejamento,
o controle, a análise e o processo decisório em empresas e outras organizações
Os SIs são constituídos
pelas seguintes etapas básicas: entrada, ou seja, colheita e seleção de dados
que serão processados pelo sistema; processamento, que significa um processo
que transforma o material da entrada em produto útil para o usuário; e saída,
enquanto uma transmissão do produto para o consumo do usuário final. O autor
ainda elenca duas etapas complementares: feedback, como sendo uma
realimentação dos dados que representam o desempenho do sistema, utilizados
para corrigir qualquer incoerência que esteja acontecendo em alguma das etapas
anteriores; e controle, que é a avaliação dos dados do feedback, na
observância se o sistema está no caminho certo para atingir seus objetivos e na
promoção, caso seja necessário, de mudanças nas etapas de entrada e
processamento para corrigir eventuais equívocos, recolocando o sistema no
caminho correto (O’BRIAN, 2004).
Na variedade de
SIs estão as bases de dados, cogitadas como meios para a gerência de fontes de informação sobre transportes urbanos pela NTU, ação
fundamental para o desempenho de suas atividades. Adotar SIs do tipo, que
aglutinem conhecimentos, é um meio para estar atualizado de novos dados e
informações que ajudam a entender o cenário atual da mobilidade urbana
brasileira.
Entre os interesses da
NTU refere-se ao impacto da frota veicular nas ruas, pois o seu aumento onera
as contas públicas, elevando os gastos do governo. Por exemplo, o cenário de mais
“[...] veículos privados nas ruas significa mais acidentes de trânsito, maior
poluição veicular e perda de tempo em função dos congestionamentos nos centros
urbanos” (IPEA, 2013). Neste sentido, para a NTU, não basta acessar informações
produzidas na área de transporte urbano, mas se preparar em como lidar com toda
essa massa, justificando a necessidade por um SI que permita tratá-la,
armazená-la e disponibilizá-la.
2.1 Bases de dados
No cenário de constantes
tecnologias, as organizações se atualizam com o que há de inovador no mercado,
assumindo competitividade. Adotar SIs informatizados pode contribuir no sucesso
de uma organização, “[...] transformando a maneira como o trabalho é conduzido
e como os produtos e serviços são produzidos” (LAUDON; LAUDON, 1999, p. 3).
As bases de dados se
tornaram parte da dinâmica diária da sociedade, seja na pesquisa em um catálogo
de biblioteca, em consultas no buscador Google, no cadastramento pessoal
para realizar compras em uma loja, na consulta de preços de passagens aéreas
etc. As bases de dados abarcam “[...] as mais diversas áreas do conhecimento,
fornecendo informações para os mais variados tipos de usuários” (DIAS; SILVA,
1987, p. 206). Elas representam “uma coleção de registros similares entre si e
que contém determinadas relações entre esses registros” (ROWLEY, 1994, p. 66),
compreendidas a partir de três aspectos: vantagens de uso; linguagem natural
(LN) versus linguagem controlada (LC); e recursos de software.
A recuperação da
informação é vantagem de uso, facilitada por recursos de busca que permitem
maior flexibilidade, facilidade e rapidez na formulação de pesquisas e obtenção
de respostas. O segundo aspecto destina-se ao uso de LN e LC, questão que merece
atenção nas discussões sobre representação e organização da informação,
especialmente em tempos de constante e crescente produção de conteúdos
digitais. Enquanto a LN se refere à linguagem comum, utilizada pelos usuários,
a LC evita problemas de vocabulário ao controlar sinônimos, diferenciar
homógrafos e ligar termos que possuam significados semelhantes (CEDÓN, 2002;
LOPES, 2002). O terceiro aspecto refere-se aos recursos de software
responsáveis pelas execuções desejadas no uso de computadores, sendo do tipo
genérico ou personalizado. Os genéricos são desenvolvidos para o público em
geral, como editores de texto, planilhas e apresentações. Os personalizados são
desenvolvidos conforme as requisições de um determinado cliente (SOMMERVILLE,
2004).
As supracitas
características diluem-se nos tipos de base de dados, variando conforme
necessidades e perfis. A escolha do tipo de base de dados, entre dois grandes
grupos, de referência ou de fontes, será um reflexo na forma como as
informações serão disponibilizadas.
Subdivididas em três
tipos, as bases de dados de referência encaminham o usuário à outra fonte com
fins de que obtenha informações mais completas sobre o documento. O tipo
bibliográfico apresenta bibliografias ou citações das obras que se encaixam em
certa área de cobertura, normalmente apresentando um resumo, como uma síntese
do documento. As catalográficas são aquelas que disponibilizam o acervo
bibliográfico de uma determinada biblioteca, normalmente para consultar e
conferir se a obra desejada está disponível e a sua consequente localização. Os
sistemas de dados referenciais são alusivos a informações cadastrais como nome,
função ou endereço de uma determinada instituição (ROWLEY, 2002).
Quanto as bases de dados
de fontes, se caracterizam por levar o usuário diretamente à informação, contendo
dados originais (e mais completos) do documento, subdivididas em numéricos, de
texto integral, textuais numéricos e multimídia. O tipo numérico possui dados
estatísticos/levantamentos. As bases de dados de texto integral contêm notícias
de jornais, relatórios técnicos, monografias, programas de computador etc. Os
sistemas textuais numéricos mesclam dados que sejam textos e números, como um
anuário de uma empresa, que pode apresentar suas principais conquistas e um
balanço financeiro anual. Por fim, as bases de dados de multimídia referem-se
às informações armazenadas em diferentes tipos de mídia, como imagens, sons,
vídeos e afins (FERREIRA, 1999; ROWLEY, 2002).
Em suma, as bases de
dados representam uma tecnologia que auxilia o gerenciamento da informação para
(na) tomada de decisão, trazendo vantagens nas atividades de armazenamento,
recuperação e disponibilização da informação. Ainda se destaca a sua
versatilidade, uma vez que são capazes de armazenar qualquer tipo de
informação, nos mais variados formatos.
3 METODOLOGIA
Como um reflexo do
problema ocorrido na NTU, especificamente na dificuldade em recuperar
informações relacionadas ao transporte e mobilidade urbana, por conta da
descentralização de fontes, a pesquisa caracterizou-se como um estudo de caso.
A pesquisa ainda se qualificou como: bibliográfica, pelo levantamento de
autores que discutem conceitos que margeiam e definem o objeto base de dados;
exploratória, pela necessidade de aprofundar teorias e práticas para a
prototipagem; aplicada, diante de teorias específicas de BDs para o
desenvolvimento da proposta; e qualitativa, pelo levantamento de
características da NTU e de técnicas que direcionassem o desenvolvimento do
protótipo. A coleta de dados ocorreu na própria NTU e em buscadores na Internet
a partir do enfoque “transporte urbano” (modelos).
O protótipo de base de
dados foi desenvolvido por um “[...] um sistema de manutenção de registros por
computador [...] um depósito de um conjunto de arquivos de dados
computadorizados que oferece diversos recursos ao usuário” (DATE, 1990, p. 7),
chamado de sistema gerenciador de banco de dados (SGBD). O resultado chama-se
sistema de banco de dados (SBD), o qual deve representar uma realidade.
A realidade da NTU foi
desenhada a partir da técnica de modelagem de dados, ou modelo de dados, que
“[...] é uma descrição dos tipos de informações que estão armazenadas em um
banco de dados” (HEUSER, 1998, p. 16), seguindo as fases conceitual (MC),
lógica (ML) e física (MF). O quadro 1 conceitua cada fase e estratifica a
modelagem de dados do protótipo.
Quadro 1: Fases da
modelagem de dados do protótipo
|
Fase |
Conceito |
Ação (Extrato) |
|
MC |
Estrutura e relaciona os dados, geralmente por um
diagrama, independe de como os dados serão armazenados no SGBD (HEUSER, 1998). |
Idealizar um SI que fosse capaz de cadastrar e
recuperar informações sobre transporte urbano, a partir de um mínimo de
campos descritivos, fiéis ao vocabulário da NTU. |
|
ML |
Enfatiza o armazenamento dos dados e define o
tipo de BD a ser implementado (SILVA; NEVES, 2012). |
Adotar o modelo relacional, com o intuito de
relacionar os atributos (campos) e, assim, oferecer maiores possibilidades de
busca. |
|
MF |
Otimiza a performance do BD, a partir da
definição dos recursos de software que irão auxiliar o desenvolvedor
na construção do SBD e o usuário na realização de suas tarefas no sistema
(SILVA; NEVES, 2012). |
Escolher o SGBD, que foi o Microsoft Access
2013, decisão tomada pela sua integração ao pacote Microsoft Office,
não exigir conhecimento técnico avançado e possiblidade de criar interfaces
gráficas amigáveis. |
Fonte: Dados da pesquisa (2013).
O resultado da modelagem de dados
preocupou-se, prioritariamente, em permitir, aos funcionários da NTU, cadastrar
informações disponíveis na Internet e acessá-las por meio de hiperlinks.
Outra preocupação destinou-se a oferta de buscas em atributos (campos)
específicos do cotidiano da NTU.
4 RESULTADOS
Na tela inicial do SI
(figura 1) é possível visualizar as abas que separam os três tipos de serviços
oferecidos, ou seja, “Cadastro de Publicações, “Pesquisa” e “Sugestões”, além
de uma breve descrição sobre a plataforma localizada na lateral direita da
interface, incluindo os objetivos que levaram a sua criação. Na aba “Cadastro
de Publicações”, o usuário visualiza os botões que lhe permitirão cadastrar um
novo material, entre livro, artigo, evento ou multimídia, acompanhados de
instruções sobre como o usuário deve proceder.
Figura 1 - Tela inicial
Após escolher um tipo de
material, o usuário poderá representar (descrever) a publicação desejada. Cada
tipo de documento abre uma tela diferente, com campos adequados para cada tipo
de material, além de adotar campos mínimos conforme o Anglo-American
Cataloguing Rules 2 (AACR2), como ilustrados na figura 2.
Figura 2 - Cadastro de
publicação
Fonte: Base NTU (2013).
Ao acessar a aba
“Pesquisa”, o usuário visualiza as opções de busca conforme o tipo de material,
como pode ser observado na figura 3. O usuário escolhe por qual tipo de
documento (livro, artigo, evento ou multimídia) e campo de descrição (título,
autor e assunto) realizará a sua pesquisa, entendidos como relevantes para a
NTU conforme a sua rotina de trabalho.
Figura 3 - Cadastro de publicação
Fonte: Base NTU (2013).
Ao definir por qual tipo
de material ocorrerá a pesquisa (livro, artigo, evento ou multimeio), necessariamente
clicando em dos correspondentes campos (título, autor ou assunto), aparecerá
uma janela pop-up para que o usuário digite uma expressão de busca sobre
a informação desejada, assim como exemplificada na figura 4.
Figura 4 - Busca por título
Fonte: Base NTU (2013).
Na sequência, uma nova
interface é apresentada contendo os resultados correspondentes a consulta
realizada no campo escolhido, como ilustrada na figura 5, no caso, a partir da
busca por “mobilidade” no atributo “título”.
Figura 5 - Resultado da busca
por título
Fonte: Base NTU (2013).
Ainda na tela de
resultados (figura 6) encontra-se o campo “acesso”, local onde está cadastrado
o hyperlink (referenciado) que permitirá ao usuário acessar o documento
disponibilizado em um determinado ambiente da Internet.
Figura 6 - Hiperlink do
material encontrado na busca por título
Fonte: Base NTU (2013).
A última aba, intitulada
“Sugestões” (figura 7), é o canal de comunicação com o usuário. Uma caixa de
texto está disponível para que apresentem críticas, sugestões e/ou
recomendações, inclusive buscando uma maior interação (participação) dos
funcionários da NTU no protótipo.
Figura 7 - Página “Fale
Conosco”
Fonte: Base NTU (2013).
As solicitações digitadas
pelos usuários são salvas em uma tabela para que os administrados da base de
dados possam consultá-las, com fins de entender (estudar) o que desejam os
funcionários da NTU em melhorias ao sistema.
5 CONSIDERAÇÕES FINAIS
Realizar pesquisas é um
processo diário na NTU, por vezes, consumindo um tempo considerável de seus
funcionários. A partir da proposta de base de dados de referência especializada
em transporte urbano esperou-se concentrar as informações em um único sistema e
oferecer buscas conforme a realidade (vocabulário) da instituição, o que trará
redução no tempo de busca e garantia literária, pois os materiais já passaram
por prévia avaliação do catalogador, demonstrando a importância do
bibliotecário nesse processo.
Não se espera que a base
de dados NTU seja entendida como uma solução definitiva para o processo de
pesquisa e armazenamento de informação na instituição. Fica, sim, a esperança
de que o sistema seja o passo inicial para a modernização no serviço de
referência de toda a empresa.
O desenvolvimento do
protótipo registrou um cenário de atuação do bibliotecário, propondo melhorias
e inovações a partir de tecnologias digitais. Prova disso é o resultado
alcançado, que fez uso de leituras em catalogação, da Biblioteconomia, para
apoiar os estudos em BDs da Informática.
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